Monthly Archives: Tháng Mười Hai 2017

dang tin 2

Đông Sài Gòn hệ thống cơ sở hạ tầng đang phát triển

Tháng Mười Hai 15, 2017

Tọa lạc giữa nhiều tuyến giao thông huyết mạch với hàng loạt cơ sở công nghiệp, thương mại, sân bay và cảng biển quốc tế, khu đô thị Đông Sài Gòn do Công ty cổ phần Đầu tư Nhơn Trạch – Thành viên Tổng Công ty Tín Nghĩa đầu tư tại Thành phố mới Nhơn Trạch là khu đô thị lớn và hiện đại nhất của tỉnh Đồng Nai, giáp ranh với TP.HCM

dang tin 2

Đông Sài Gòn nằm trên hai trục đường chính Tôn Đức Thắng (tỉnh lộ 25B) rộng 80m và Nguyễn Ái Quốc (tỉnh lộ 25C) rộng 100m kết nối với đường Vành đai 3 TP.HCM đi sân bay quốc tế Long Thành. Xung quanh dự án là mạng lưới hạ tầng hiện đại đang thi công như đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây ở phía Bắc, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và quốc lộ 51 ở phía Đông, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành ở phía Nam và phía Tây liền kề với đường Vành đai 3 TP.HCM. Hiện nay, từ dự án di chuyển về trung tâm TP.HCM chỉ mất khoảng 30 phút nhưng khi các công trình giao thông nói trên đồng loạt đưa vào khai thác, thời gian sẽ còn rút ngắn đáng kể.

Một số dự án lớn như Golden Bay cam ranh ở khánh hoà và chung cư vision 1 bình tân đang là lựa chọn hàng đầu của Khách hàng hiện nay.
Với hệ thống cơ sở hạ tầng đang phát triển, có thể nhìn thấy rõ tiềm năng gia tăng giá trị của Đông Sài Gòn. Bởi dự án nằm trên đường từ sân bay Long Thành về TP.HCM và rất dễ dàng lưu thông đến các trung tâm kinh tế trong khu vực. Hơn nữa, đây cũng là nơi mà công nghiệp – dịch vụ đang rất phát triển với hàng chục ngàn doanh nhân, chuyên gia và lao động kỹ thuật cao đến làm việc, sinh sống trong các nhà máy.

Như đã phân tích ở trên, khu đô thị Đông Sài Gòn hội tụ những lợi thế về vị trí. Cùng với hệ thống cảng biển Cái Mép – Thị Vải đã đi vào hoạt động, các dự án như sân bay quốc tế Long Thành, đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành đang là những dự án quan trọng được Nhà nước đầu tư với mục tiêu kết nối các tỉnh, thành thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi tất cả các công trình này được đưa vào sử dụng, Nhơn Trạch sẽ trở thành đầu mối giao thông của cả khu vực với nhiều loại hình vận tải như đường bộ, đường biển, đường sắt và đường hàng không. Điều này sẽ giúp gia tăng giá trị cho bất động sản nơi đây.

Dự án Luật Đặc khu kinh tế đã được Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Tư pháp trình Quốc hội tạm thời hoãn lại.
Theo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại cuộc họp với các tỉnh về xây dựng đặc khu kinh tế hôm thứ 6 tuần qua, việc xây dưng dự án Luật Đặc khu kinh tế sẽ phải lui lại. Thủ tướng đã nhận định, đây là vấn đề quan trọng, chưa được nghiên cứu toàn diện và chưa có kiểm nghiệm trên thực tế. Vì vậy, Bộ Tư pháp được giao trình Quốc hội hoãn dự án này.

Thời gian qua, vấn đề xây dựng đặc khu kinh tế đã được nhiều tỉnh thành đề xuất, nhưng cho đến nay, mới có 3 tỉnh được chấp thuận về chủ trương. Đó là đặc khu kinh tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, đặc khu kinh tế Phú Quốc, Kiên Giang và một đặc khu kinh tế Vân Phong, Khánh Hoà.

Bên cạnh đó, cũng có những tỉnh và thậm chí, cả nhà đầu tư nước ngoài cũng đòi làm đặc khu kinh tế như Formosa xin lập đặc khu gang thép ở Hà Tĩnh, Quảng Ngãi cũng xin lập đặc khu kinh tế riêng. Ban kinh tế Trung ương cũng hưởng ứng mô hình này với đánh giá rằng, đây sẽ là nơi lý tưởng để thử nghiệm thể chế, tạo ra các cực tăng trưởng mới.

Trên thực tế, điểm chung ở các dự án đặc khu kinh tế được trình lên đều động chạm đến vấn đề vượt khung. Các tỉnh đều đề xuất các chính sách ưu đãi về thuế, hạ tầng… vượt khung khổ hiện hành của pháp luật, đồng thời, mô hình này cũng đòi hỏi trao thẩm quyền đặc biệt cho chính quyền đặc khu. Những dự án nòng cốt đang kêu gọi đầu tư để kích thích phát triển đặc khu như casino… cũng đều chờ đợi một khung khổ pháp lý mới cho đặc khu.